"Карелия Трофи 2007" Регистрация идёт!

[G-Shock]

Здравствуйте!
Чтоб никто не говорил потом, что не знали!

До 31 декабря действуют льготные цены на "Карелия Трофи 2007".
6500 рублей с транспортного средства.
с января 2007 будет 8000 !
Призываю экномить

Подробности на том же месте:
http://www.kareliatrophy.ru

С уважением,
Денис Кузнецов

[Inka]

Ну, я так понимаю, нас уже посчитали? ;)

Дэн, а по безналу оплаты принимаешь?

[G-Shock]

Посчитали
http://www.kareliatrophy.ru/2007.html

По безналу тоже можно. Либо на карточку, либо на счёт юр. лица.
Подробнее - по мылу.

[Stolnik]

а каким образом поехать в качестве технички ?
надо как-то искать самому "зачетный" экипаж ? или тебя сами найдут ?

и чем отличается поездка в качестве технички от зачетной ? кайфа меньше или что ?

[Inka]

а каким образом поехать в качестве технички ?
надо как-то искать самому "зачетный" экипаж ? или тебя сами найдут ?

Если хочешь поехать именно в качестве технички, то нужно либо объявить об этом, либо дождаться объявления участника, вроде "ищу техничку". Ну, можно непосредственно со знакомыми договориться ;)

и чем отличается поездка в качестве технички от зачетной ? кайфа меньше или что ?

Принципиальное отличие в том, что участник едет самостоятельно, а техничка - туда, куда "принципал" скажет, возит барахло участника, ездит ему за продуктами, за топливом, чинит ему машину и т.п. - тут возможны варианты ;)

Само собой отношения могут быть и другими - тут уж как договоритесь ;)

Ну и второе - технички не идут по трассам для участников, едут в объезд.

[Mike The]

Но технички в любом случае оплачивают своё участие в проекте...
Не буду заниматься рекламой, но есть мероприятия, куда технички запросто едут бесплатно...

[Inka]

Но технички в любом случае оплачивают своё участие в проекте...
Не буду заниматься рекламой, но есть мероприятия, куда технички запросто едут бесплатно...

Участие технички, как правило, оплачивает экипаж, с которым эта техничка и едет. Принципиально участие техничек в К-Тр платное.

А "бесплатно" вообще только сыр в мышеловке бывает.

Напоминаю, что тема топика - "Карелия-Трофи 2007"!
И в данном мероприятии все оплачивается в соответствии с регламентом.

[Barin]

Предлагаю услуги штурмана\бортмеханника\овоща\мойщика боевой машины и др.
Имеется опыт участника в основном зачете на КТ (2005 год).
Вот.
ПыСы.
Часть горючки и др. расходов возьму на сибя.

[Луноход]

Вопрос к участникам предыдущих соревнований: насколько имеет смысл заявляться на "Ниве"? У меня такое впечатление, что "Нив" с каждым стартом становится меньше.
И вопрос к организаторам: есть ли возможность договориться о перевозке барахла и запчастей?

[Mike The]

Если на ниве, то на хорошо подготовленной. Основное слабое место - раздатка, так что без подрамника даже и не пытайся (очень много больших камней, скрытых мхом/травой/водой).

[Seldon]

Да.. На ниве лучше не соваться...
Чтоб проехать хотябы пол трассы не размазивая лопатой каждые пять минут надо как минимум 31" колеса,главные пары в редукторах 4,3 (2101) и лебедку 4т.
Без такого комплекта лучше уж с асфальта не съежжать..

[Луноход]

Это вы меня, конечно, расстроили, но будет стимул подготовить машину. Спасибо за ответы!

[Seldon]

Да я не в серьез:)

Все мной перечисленное конечно хорошо, но в стандарте думаю и так нормально будет. Ну резина конечно грязевая потребуется. Вли-5 например.

Майк тоже тебя пугает про валуны))

[Barin]

Ага. Пугает. Ну оставишь там раздатку, что тут такого.
А стандарт туда уже не пустят. Лебедка обязательна теперь. По рыгламинту. Последним без лебедки, наверное, был я.
Что бы просто попытаться проехать, наверное хватит нивы с лебедкой.

Кстати, вопрос к Денису Кузнецову.
А зачем там сотовый, который в регламенте теперь прописан. Мобильник только в Петрозаводске брал и все вроде. Ну и километрах в 30 от Пенинги тоже немножко. Зачем его обязательным делать?

[Kerosinka/Kyzya]

Майк тоже тебя пугает про валуны))

Майк тебя не пугает, Майк на этом собаку съел правда, Майк?
В Карелии на ниве даже на 31 колесах делать не чего.

на КТ2006 была нивка на 31 колесах, с лебедкой, со всеми делами- и что мы видели?! а видели мы их ежевечерние починки перетряхивания нивки после СУ, дабы выехать на след. день на новый СУ. При том, что с ними была техничка с запчастями, из которых можно было собрать вторую ниву.

Подумай ОЧЕНЬ хорошо, прежде чем ехать на ниве на КТ.

[Иван Александрыч/KEROSIN]

На Ниве в Карелии делать нечего в лбюой комплектации! Нива слишком нежна для таких условий. Дорого и бестолково!

[Злачник]

В регламенте есть класс Стандарт. Никто не знает насколько он отличается от Джипов?
Как по мнению бывалых карельцев там продержится Ренглер на 33" (защиты раздатки, бака штатные)?

[DIM]

В регламенте есть класс Стандарт. Никто не знает насколько он отличается от Джипов?
Как по мнению бывалых карельцев там продержится Ренглер на 33" (защиты раздатки, бака штатные)?

1. Колесами
2. А это зависит от "думать" и стиля вождения.

[G-Shock]

Отвечаю не по порядку
Я проездил на НИВЕ по Карелии 3 года - на разведке трасс для Карелии. (2001-2003 годы я был ниваводом )
Нива была на Я-569 с обвесом и без лебёдки
Отрывал только крепление переднего редуктора постоянно, пока не перевесил его на балку.
Если не соваться на в болота и реки - вполне комфортно и уверенно себя чувствовал.

Что касается ужасов, про которые здесь рассказывают, но на сколько я помню...
Раздатку оторвала зрительская НИВА, которая праздно каталась по некошенному полю - без коментариев.
Подготовленная НИВА, которая постоянно ремонтировалась в лагере - рубилась на "общих основаниях" там же где и котлета.

Что требуется, чтобы принять участие в Карелии Трофи на НИВЕ:
1. Колеса 28-31"
2. Силовой обвес
3. Лебёдка
4. Смотреть куда едешь.

Для НИВ предлагаю сделать отдельный зачёт - если набертся штук 5 хотя бы.
Трасса будет проще, чем для "Джипов".
Запчасти можем повозить, личные вещи - сами.

Телефон нужен - потому что так написано в регламенте

Я 2003 года

[DIM]

Если есть желание, то ехать надо!

Только не подходите к этому халатно + постоянно нужно думать о том, что делаете и к чему может привести (как и везде).
К тому-же там всегда есть объезды (так многие "спортсмены" и поступали.)

Как отдых - супер!

Тщательно готовьтесь и езжайте. Там ни кого не бросают в беде.

[Злачник]

Запчасти можем повозить, личные вещи - сами.

А в каком порядке можно договориться насчет этого (просто в регламенте ничего не нашел насчет)? Это было бы вообще замечательно.

[Луноход]

Сейчас прикидываем масштабы переделок. Если по деньгам осилим, то приедем, потому что о-о-очень хочется. А если еще и отдельный зачет для "Нив", то это будет совсем здорово!

Да, и еще вопрос: гидроизоляция каких агрегатов необходима, а каких - желательна?

[Inka]

ИМХО, нет ничего ужасного в поездке на ниве на КТр,
нива просто предъявляет более высокие требования к головам экипажа. (ее нужно беречь и продумывать свои действия заранее, а не после того, как со всего маху налетели раздаткой на камень, или утонули в болоте).
А уж если будет отдельный "щадящий" зачет - то вообще благодать ;).

Карелия-Трофи - это вроде в первую очередь не спорт, а дружеский трофи-рейд, м...? ;)

[Иван Александрыч/KEROSIN]

Если будет регламентировано отдельный зачёт для Нив, то можно попробывать прокатиться, тем более, если Дэн обещает Зч подвозить.. Ну на счёт стоимости зч на Ниву в Петрозаводске я промолчу. Дешевле будет свои привозить техничкой. При подготовленной машине(лист во всё днище, оторваный рпм, силовые пары и колёса... не более 29" нивка в большинстве случаев выживет, если не порушится хлипенькая рулевая или не оторвётся тяга моста(или кардан загнётся, или жопа отвалится..
http://kerosin2.narod.ru/dscn387901.jpg
http://kerosin2.narod.ru/dscn388701.jpg
http://kerosin2.narod.ru/dscn388001.jpg
http://kerosin2.narod.ru/dscn378701.jpg
). Проблема в том, что на ниве плохо переносятся рывковые нагрузки при 31" резине. Для этого требуется серьёзная переделка трансмиссии, достаточно дорогостоящая(переход на шеви -стандарт: РПМ,приводы в сборе, задний мост, полуоси)А на самом деле 29" для нивы маловато при наличии сложного рельефа с камнями: Подмосковный глинозём тут не рулит, одно неловкое движение, и всё пропало.. По этому в принципе можно подготовить ниву для КТ, но это будет дороже, чем подготовить другую, рамную машину с чугунными картерами(уазик например). Но в любом случае техничка нужна и без неё никак не обойтись, ибо испытания будут серьёзными, а на милость коллег и организаторов рассчитывать в техническом плане неправильно. Сами, всё только сами..ну уж если только совсем припрёт ;)
ПС Вероятно из-за несостоятельности нив они как класс с 2004 года исчезли из КТ. Все нивоводы в этом году приехали пожать мужественную руку Выборгского экипажа, и пивка попить..

[Silver/]

я, возможно, тоже заявлюсь. но попозже, т.к. пока планы еще на лето не построил. но в Карелию очень-очень хочется. если поеду, то поеду на своей Паджере 2.

[Sadxu]

А скажите пожалуйста, что означает зачетная группа "зрители"? На что они могут рассчитывать?

[G-Shock]

"Зрители" - это не зачётная группа, это категория Участников. У зрителей нет зачёта.
Если хочется на что-нибудь расчитывать - заявляйтесь в категорию "Рейд".
Зрители - полноправные Участники трофи-рейда, но победитель среди них определяться не будет

[Sadxu]

Другими словами зрители могут следовать по трассе участников, или как им вздумается. Ясно.

[kira]

на Рэнге на 31 колёсах в стандарте.
Штатную защиту раздатки на помойку, а защиту бензобака усилить. Под раздатку швеллер и лыжу от пер. моста и до конца раздатки, так , что бы поддон двигла прикрыть. Спереди защита рулевой тяги.
Полная гидроизоляция и перенос мозгов под крышу.

[G-Shock]

Итак, остаётся 3 рабочих дня до завершения действия скидок.
Список зарегистрированных участников:
http://www.kareliatrophy.ru/2007.html
Красным отмечены подавшие заявку, но не оплатившие.
Напоминаю, что с 1 января 2007 года сумма стартового взноса - 8000 рублей.

Объявление!
Объявлен зачёт "НИВА".
Возможно этот зачёт трансформируется в открытый класс до 31".

С наступающим!

[Злачник]

на Рэнге на 31 колёсах в стандарте.
Штатную защиту раздатки на помойку, а защиту бензобака усилить. Под раздатку швеллер и лыжу от пер. моста и до конца раздатки, так , что бы поддон двигла прикрыть. Спереди защита рулевой тяги.
Полная гидроизоляция и перенос мозгов под крышу.

А есть фото этой красоты Можно в личку.

[kira]

ответил в мыло