порваны стойки на Чирке

**Il-82** » 15 апр 2009, Ср 13:51

Здравствуйте! Принимайте в свои ряды

!
Собираюсь усилить стойки средние (на которые крепятся задние двери) косынками (примерно как в описании http://www.jeep.auto.ru/Cherokee/FAQ/body.htm ) и передние стойки. Собственно вопрос касается самого процесса как это сделать. На касынку средней стойки какой металл (толщина) лучше использовать? Чтоб и форму можно было придать нужную и не слабой косынка была? Стоит ли проварить по трещине, а потом сверху наложить касынку? Еще такой вопрос: у меня передние стойки тоже с трещинами - это видно когда крылья сняты, стоит ли при проварке этих стоек усиливать их какиминибудь касынками?, снимать лобовое стекло (по моему - это очень гиморно)?, и стоит ли снимать торпеду? Да, и еще гдето (где не помню) натыкался на материал усиления арки 5 двери нето уголками, нето трубами квадратного сечения. Делал ктоньть такое?
Буду ОЧЕНЬ благодарен за советы что и как.

**Pavlo** » 15 апр 2009, Ср 15:09

Привет! А есть фото проблемных мест?

Как состояние полов? Если полы гнилые, то появляются трещины!!!

Трещинны обычно не заваривают, а вырезают кусок вокруг и вваривают новый!

Стойки усиливай листом 1-2мм , а лучше вот это почитай: http://www.prokuzov.ru/Jeep/index.html можешь позвонить ми проконсультироваться!

**Il-82** » 15 апр 2009, Ср 17:35

Фоток пока нет - сфотаю завтра. НО по передним стойкам трещины есть точно (видел сам, когда крылья шпаклевали), а по поводу состояния средних стоек - еще не до конца салон разобрал, однако небольшие трещины видны при открытых передних дверях. Да и скрипы и "дыхание" кузова говрят о порывах.

**Pavlo** » 15 апр 2009, Ср 17:38

Il-82 писал(а):Фоток пока нет - сфотаю завтра. НО по передним стойкам трещины есть точно (видел сам, когда крылья шпаклевали), а по поводу состояния средних стоек - еще не до конца салон разобрал, однако небольшие трещины видны при открытых передних дверях. Да и скрипы и "дыхание" кузова говрят о порывах.

Трещины это просто в этих местах кузов всегда гниет. У меня тоже трещины.

Я отдал машину на переварку, как закончат выложу фото.

**Il-82** » 15 апр 2009, Ср 18:06

2 Pavlo
Извини, пожалуйста, а где тут запятая должна быть (я не придераюсь просто не совсем понятно) :oops:

"Трещины это просто в этих местах кузов всегда гниет"
А вот похожая ситуация http://www.prokuzov.ru/images/photos/16_33.jpg это порыв на передней стойке. По средней пока незнаю

**Pavlo** » 15 апр 2009, Ср 18:11

Il-82 писал(а):2 Pavlo
Извини, пожалуйста, а где тут запятая должна быть (я не придераюсь просто не совсем понятно)
"Трещины это просто в этих местах кузов всегда гниет"
А вот похожая ситуация http://www.prokuzov.ru/images/photos/16_33.jpg это порыв на передней стойке. По средней пока незнаю

Я хотел сказать, что это не совсем трещина (на средней стойке в раене крыши), это скорее гниль! Это больное место чирков.

Лекарство от этого простое: вырезать все нафиг и переваривать!

**Il-82** » 15 апр 2009, Ср 18:21

"вырезать все нафиг и переваривать!"

Ой, ой, ой! Это никак низя - донора взять негде (в Прокопьевске всего штук 5 чирков), а в близлижащих городах на разборах их тоже нет

. Еще один очень важный момент - финансы. В качестве сварщика мой друг (варил газопровод и много чего еще, однако с машинами дел не имел) в качестве жестянщика я сам, и тоже с жестяными работами не имел дела

. Как говорится в качестве оплаты пиво на всех и со всех

**Pavlo** » 15 апр 2009, Ср 18:29

Il-82 писал(а):"вырезать все нафиг и переваривать!"

Ой, ой, ой! Это никак низя - донора взять негде (в Прокопьевске всего штук 5 чирков), а в близлижащих городах на разборах их тоже нет . Еще один очень важный момент - финансы. В качестве сварщика мой друг (варил газопровод и много чего еще, однако с машинами дел не имел) в качестве жестянщика я сам, и тоже с жестяными работами не имел дела . Как говорится в качестве оплаты пиво на всех и со всех

Так доноры не нужны! Нужен метал и все! Вырезаешь плохой участок и ввариваешь туда новый метал. Посмотри на фотки, в ссылке которую я давал вверху. Там все понятно!

**Il-82** » 15 апр 2009, Ср 18:37

Кстати по поводу пола - вроде живой

Но вот в сферу вырезания частей и вваривания металла как-то не очень хочется лезть - страшновато :shock:

. Боюст наворотим такого, по незнанию, что потом пол машины придется переделывать, а хочется просто усилить эти элементы кузова, по возможности даже без покраски

**Pavlo** » 15 апр 2009, Ср 18:43

Il-82 писал(а):Кстати по поводу пола - вроде живой Но вот в сферу вырезания частей и вваривания металла как-то не очень хочется лезть - страшновато . Боюст наворотим такого, по незнанию, что потом пол машины придется переделывать, а хочется просто усилить эти элементы кузова, по возможности даже без покраски

Ну без покраски не получится!
Если боишься вырезать большой кусок, то могу предложить такой вариант: Вырезаешь по минимуму, а изнутри прикладываешь лист, обвариваешь с двух сторон и зачищаешь. При таком подходе легко повторить заводские формы.
А вообще: "Глаза боятся, руки делают", "Дело мастера боится", но с другой стороны "Не зная брода, не суйся в воду" :lol:

**Il-82** » 15 апр 2009, Ср 18:53

Я пожалуй пока выберу этот вариант

Pavlo писал(а):"Не зная брода, не суйся в воду"

и просто усилю средние стойки косынкой, а передние проварю.
В общем завтра сфотаю и тогда уже скажешь свое мнение по фотам, а так можно долго рассуждать, но вообще всё это для меня ново (кузовной ремонт) и страшно :shock:

,но тут ты прав "глаза боятся, а руки делают". (Просто у меня уже 23:55, а завтра и вставать рано и дел много

)

**Pavlo** » 15 апр 2009, Ср 18:55

Il-82 писал(а):Я пожалуй пока выберу этот вариант
Pavlo писал(а):"Не зная брода, не суйся в воду"

и просто усилю средние стойки косынкой, а передние проварю.
В общем завтра сфотаю и тогда уже скажешь свое мнение по фотам, а так можно долго рассуждать, но вообще всё это для меня ново (кузовной ремонт) и страшно ,но тут ты прав "глаза боятся, а руки делают". (Просто у меня уже 23:55, а завтра и вставать рано и дел много )

Ждем фотки!

**Калёк** » 15 апр 2009, Ср 20:42

Блин

толи у меня такой черок ах.....й толи увсех остальных полное г.... где вы их такие берёте то :shock:

**Il-82** » 16 апр 2009, Чт 17:27

Ээээх Калёк, Калёк ...

Где, где - на рынке... Когда покупал про джипы них....я не знал... А щас влюбился. Только это любовь односторонняя - я его люблю, а он меня нет

.
В общем сижу пивом горе заливаю - думал все просто будет. Х...й - не будет. (извиняюсь за бедность речи :oops:

)
Вот фоты...

**Il-82** » 16 апр 2009, Чт 17:28

Извиняюсь за тупизну, но как фотки выложить?

**Dr.Help** » 16 апр 2009, Чт 18:20

Il-82 писал(а):Когда покупал про джипы них....я не знал... А щас влюбился. Только это любовь односторонняя - я его люблю, а он меня нет .
В общем сижу пивом горе заливаю - думал все просто будет. Х...й - не будет. (извиняюсь за бедность речи )
Вот фоты...

онтоже тебя любит, но какой-то извращённой любовью

Il-82 писал(а):Извиняюсь за тупизну, но как фотки выложить?

залей на радикал.ру и скопируй ссылку номер 2 из предложенных

её вставляешь в своё сообщение и будет тебе картинка ;)

**Il-82** » 16 апр 2009, Чт 18:50

стойка средняя

передняя стойка верх

передняя стойка низ (сфотано через промежуток между отогнутым крылом (нижняя часть) и решеткой дворников (верхняя часть)

передняя стойка верх внутри салона

Какие мысли у конфы :?:

Клиент скорее жив или мертв :?:

Ума не приложу что тут можно сделать

...

**Il-82** » 16 апр 2009, Чт 18:52

Где-то читал, что такие вещи сплошным швом варить бесполезно, следовательно косынки :?:

**Il-82** » 16 апр 2009, Чт 18:57

Dr.Help писал(а):онтоже тебя любит, но какой-то извращённой любовью

да наврятли он меня любит, скорее издевается, хотя раз от множественных переломов спас меня и жену (лобовая атака со стороны пилота зубила девятки), а может и награды ждет

**Pavlo** » 16 апр 2009, Чт 19:25

Очень странные трещены :shock:

и происхождение их я не понимаю. Возможно грузили много в салон и на крышу, и перевозили, но они явно не от усталости метала. . . Ну да бох с ним с происхождением.

Что делать: Ну вопервых, пациэнт 80% жив

ты просто мертвых невидел :wink:

Вовторых, заварить можно, но надо еще и усилить 100%.
Втретих, всетаки надо спросить у спеца.

Кстати, я тут темку открыл в разделе Джип, называется "сервис Территория Джипп", вот зайди туда и спроси, они какрас мне машинку переваривают. Ответят как правильно, а не как можно!

**Il-82** » 16 апр 2009, Чт 19:35

Pavlo писал(а):Очень странные трещены и происхождение их я не понимаю. Возможно грузили много в салон и на крышу, и перевозили, но они явно не от усталости метала. . .

Судя по состоянию рессор (почти что выгнуты в обратную сторону) и пружины просевшие машинки была очень неплохим "осликом" на не очень хороших дорогах. (Пружинки на замену уже в дороге, проставки 2 дюйма крутятся на станку у токаря, рессоры волговские будут на следующей неделе:P

. Как только с кузовом разберусь - на 2 дюйма лифтанусь! (почти стих))
За ссылку на тему - СПС. Ща туда буду стучаться.

**Il-82** » 25 апр 2009, Сб 17:48

Ребята, а как снять панель, на которую крепятся дворники и моторчик (! не путать с сеточкой и решеткой - их я уже снял). Просто трещины уходят под нее, а недоделок я не люблю. Учитывая, сколько уже снял и разобрал - жаба задушит, если не проварю до конца. Вот фото трещины уходящей под панель:

порваны стойки на Чирке

порваны стойки на Чирке

Кто сейчас на конференции

На Майские в Мышкин (2011)

Псковская область ноябрь 2010

Jeep-Hard: Стрельчиха 2010

Фото от Gan