Свет для экспедиционника...

[Timophey]

Планирую усиливать световую оснащенность автомобиля, так как собираюсь посмотреть на Полярные Ночи...

Допустим, доп. свет делится на:

Ближний
Дальний
Рабочий

Какой свет, сколько и где рекомендуется установить?
Сильно ли нужен рабочий свет?

Я подумал начать с ближнего 130W, производитель утвержден, это будет KCHilites и точка.

Штатную оптику изменять не буду, так как не хочу мутить с проводкой и на всякий случай придирок от ГИБДД тоже

[Иван Александрыч/KEROSIN]

Ксенон ближний в штатную оптику, отдельно дальний прожекторы в бампер. По 2 лампы рабочего света спереди и сзади на багажник.

[Timophey]

Ксенон ближний в штатную оптику

Вань, ну ругаться на тебя хочется, ты пост мой читал???

Штатную оптику изменять не буду, так как не хочу мутить с проводкой и на всякий случай придирок от ГИБДД тоже Smile

зы У меня каждый год ТО с явкой и поэтому все только в дополнение к штатному(снимаемое).

Рабочий используется при езде по трассам или при езде на медленных скоростях и пересеченной местности?

[full time]

ИМХО, колличество доп точек света должно быть минимум, но качественного. Я бы спереди добавил пару дальнего (можно дальний/ближний) и 1-2 фараискателей (в бок, например, посветить)

[Кир]

ИМХО, колличество доп точек света должно быть минимум, но качественного. Я бы спереди добавил пару дальнего (можно дальний/ближний) и 1-2 фараискателей (в бок, например, посветить)

+1. Доп свет на морду ближний/дальний и может даже съемную фару искатель, может даже съемную, нужна не часто.
Рабочий актуален только в помпасах на малой скорости. Усилил бы задний свет. Мне хватило одной Хеллы Ultra Beam Н9.

[БУДКА ГЛАСНОСТИ]

Тим, с таким настроением ты слоника не продашь. Ты уж определись - тебе шашечки или ехать.

Если все ж таки ехать - прислушаться к Керосину, пойти к Андрюхе на офф-роад-лайт.ру и дальше уже он все расскажет и подскажет... Могу только подтвердить - ксенон в ближний, две дальних на бампер, два рабочих широкой заливки наверх вперед, и два наверх назад.

Если все же шашечки - идешь в любой магазин автозапчастей, покупаешь нужное количество любых блестящих дешевых фар, располагаешь на машине по вкусу и наслаждаешься нереальной крутизной.

[nik_master]

http://off-road-light.ru/shop/faryi-iskateli.html Я тут сегодня фара-искатель покупал и могу сказать что отличная контора , позвони туда они тебе все раскажут и посоветуют что куда ставить . И цены в пределах разумного .

[Кир]

Ксенон в штатные фары и перед ТО менять на лампы, занимает 10 минут. Только лампы надо ставить определенного типа, чтоб втречку не слепить. Андрей подскажет.

[Pavel (Def)]

Честно, не очень понимаю, что такое рабочий свет...
Очень доволен танковыми фарами (3 года эксплуатации), ксенон, конечно :
ближний на бампер - 2 шт.
дальний на крышу - 2 шт. (желателен нижний козырек, чтоб на капот не светили, но, впрочем, быстро привыкаешь и без него).
В степи, мерялись с обладателем супербрендовых лампочек - результат, скажем, сравнимый... если не сказать сильнее, чтоб не обидеть известного человека и известный бренд...

Назад - по желанию... Мне что-то ни разу всерьез не пригождались на Слоне, на Дефе и ставить не стал... На экспедиционнике они больше для стоянок нужны, поэтому можно что угодно и приляпать, как Будка говорит, любую блестящую...

ЗЫ В фароискателе большого смысла не вижу (дорого, сложно, неэффективно). Давно пользуюсь мощным ручным фонарем для этих целей (для экспедиционника более универсальное решение - часто надо куда-то прогуляться, и уже оттуда светануть вдаль...).

[full time]

Pavel (Def)
Кто как хочет, так и светит!

[Pavel (Def)]

Pavel (Def)
Кто как хочет, так и светит!

Гы... Это точно!
А воще, мне еще в восьмом классе одна девочка сказала, что темнота - друг молодежи...

[ДимаМ (a.k.a. кокс)]

ближний - ксенон в штатные фары
дальний - ксенон на бампер
рабочий - нужен только для говен, но в них очень помогает. быстро (больше 40-60 км/час) с ним не поедешь - бьет широко, но близко.


рекомендую андрюху ж-класса оффроадлайт. тока ксенон разумнее, конечно, брать не фирменный, а китайский.

[nik_master]

Мда сразу видно что человек сообщения не читает которые выше написаны. Ксесон не хочет человек ставить . И я выше уже указывал фирму, там у них любые фары есть и сьемные и не сьемные . Короче все что угодно . Видел интересный вариант себе тоже думаю поставить . Снимаюся с кронштейна легко и непренужденно и от кронштейна провод около метра и можно куда угодно засветить . Типо фара-искателя получается .

[ДимаМ (a.k.a. кокс)]

спасибо за ваш ценный комментарий. вы молодец.

зы: даже не удивлен, что за 2 месяца 350 сообщений

[nik_master]

Ну если не ленится и каждый день после работы заходить на форум и находить для себя интересную тему то почему бы и нет ....... Ну я думаю что можно и больше . Всеравно делать нечего дома

[AMBI]

Сколько у нас оказывается любителей гей-ксенона.
Штатные фары 70 - ки рефлекторного типа. Ксенон в этих фарах хорошего освещения не добавит.
Встречных и впереди едущих будет слепить очень сильно.

Тимофей! 130 Вт это лампочки в штатные фары? Могут разъёмчики подгореть и провода подплавиться.

[full time]

мне еще в восьмом классе одна девочка сказала, что темнота - друг молодежи...

мы теперь только со светом........ возраст

[БУДКА ГЛАСНОСТИ]

Наболело, прости Господи.

Дорогой Ник_Мастер. Для таких как ты в Русском языке есть давно сформировавшееся определение - "любой бочке затычка". Ты влезаешь со своим, как правило полностью дилетантским мнением, в любое обсуждение, на любую тему, лишь бы показать, что и в этом ты профи. Получается плохо. И даже не столько из-за того, что уровень твоих знаний ничтожно мал. И не из-за того, что читать твои сообщения, написанные с полным пренебрежением к Русскому языку просто неприятно. А в основном из-за того, что ты даже не удосуживаешься прочитать что в комментируемой теме пишут другие люди - зачем читать, когда писать можно. Просто поверь - на свете много людей умнее и опытнее тебя.

Твой словесный понос уже просто невозможно выносить. Уймись, пожалуйста. Или просто замолчи, или изыди с форума!

[Ярослав]

ИМХО, колличество доп точек света должно быть минимум, но качественного. Я бы спереди добавил пару дальнего (можно дальний/ближний) и 1-2 фараискателей (в бок, например, посветить)

У меня стоит на кенгурине дальний/ближний Hella. Бестолково! Очень хочется ксенон, но религия как у AMBI - поэтому воздерживаюсь.

[full time]

Ярослав
У меня спереди стояла хелла, ближний. Светила мощьнее штатной оптики, света хватало. Мы же не раллисты

[Кир]

Сколько у нас оказывается любителей гей-ксенона.
Штатные фары 70 - ки рефлекторного типа. Ксенон в этих фарах хорошего освещения не добавит.
Встречных и впереди едущих будет слепить очень сильно.

Тимофей! 130 Вт это лампочки в штатные фары? Могут разъёмчики подгореть и провода подплавиться.

Даже на 70-ку с квадратными фарами найти фару с прозрачным стеклом труда не составит большого труда - китай рулит, а для себя можно и стекло шлифануть, после поставить линзы и радоваться жизни, а на ТО перекинуть фары, раз в год 15 минут, не так тяжело. И это будет на голову лучше чем обвешивать всё авто лампочками.
Вот так было сделано за пару часов: http://www.land-cruiser.ru/Gallery/disp ... =354&pos=5
Как светит можно глянуть там же. Сравнивать даже с самым мощным галгеном не стоит.

На счет фары искателя: есть не супер мощный вариант, но вполне рабочий, цена около 2-х тыс с проводной управлялкой из салона: http://www.land-cruiser.ru/Forum/index. ... t&id=31749

[Ярослав]

Даже на 70-ку с квадратными фарами найти фару с прозрачным стеклом труда не составит большого труда - китай рулит, а для себя можно и стекло шлифануть, после поставить линзы и радоваться жизни, а на ТО перекинуть фары, раз в год 15 минут, не так тяжело. И это будет на голову лучше чем обвешивать всё авто лампочками.
Вот так было сделано за пару часов: http://www.land-cruiser.ru/Gallery/disp ... =354&pos=5
Как светит можно глянуть там же. Сравнивать даже с самым мощным галгеном не стоит.

А можно поподробнее. Что за линза, что перекидывать за 15 мин?

[Кир]

А можно поподробнее. Что за линза, что перекидывать за 15 мин?

За 15 минут перекинуть линзованные фары, на не линзованные для прохождения ТО.
С установкой линз чуть дольше, пару часов на всё.
Линзы Хелла под биксенон (управляемая шторка в линзе) брал с разбора, от какого-то мерса, можно и новые у Андрея купить. Родной отражатель под Н4.
Разобрать фару не сложно, но нужна духовка. Нагреваем фару минут 5 при температуре около 150 градусов, для размягчения герметика, на котором вклеено стекло, снимаем стекло, вытаскиваем отражатель из фары.
С корпуса линзы снимаем цоколь под лампу, он держится тремя лапками. Вставляем линзу со стороны отражателя в дырку под лампу, с другой стороны одеваем цоколь от линзы. Примерно выставляем горизонт и фиксируем или подручными средствами или саморезами, но не намертво. Далее отражатель обратно в фару и фару в авто, для точного выставления горизонта. Потом фиксируем жестко. У меня спривинчена 4-мя саморезами к отражателю+ холодная сварка между отражателем и линзой+ лапки за цоколь и сам цоколь прихвачен отражателю тож холодной сваркой, потом на выбор, или фару обратно в печку и сажать стекло на место или на силикон.
Все штатные регулировки фары при этом сохраняются.

[Nivavoevod]

На счет фары искателя: есть не супер мощный вариант, но вполне рабочий, цена около 2-х тыс с проводной управлялкой из салона: http://www.land-cruiser.ru/Forum/index. ... t&id=31749

А где приобрести и как называется?

[Pavel (Def)]

Всеравно делать нечего дома

Не отчаивайтесь! У Вас явная способность к языкам... Начните учить китайский (это, поверьте, актуально сейчас) и скуку как рукой снимет... Возможно и про форум забудете...

[nik_master]

Неееееее форум гораздо лучше Китайского
Тут много че полезного найти можно . Ну там колесья новые или еще чего .

[nik_master]

Наболело, прости Господи.

Дорогой Ник_Мастер. Для таких как ты в Русском языке есть давно сформировавшееся определение - "любой бочке затычка". Ты влезаешь со своим, как правило полностью дилетантским мнением, в любое обсуждение, на любую тему, лишь бы показать, что и в этом ты профи. Получается плохо. И даже не столько из-за того, что уровень твоих знаний ничтожно мал. И не из-за того, что читать твои сообщения, написанные с полным пренебрежением к Русскому языку просто неприятно. А в основном из-за того, что ты даже не удосуживаешься прочитать что в комментируемой теме пишут другие люди - зачем читать, когда писать можно. Просто поверь - на свете много людей умнее и опытнее тебя.
!

А я разве спорю . Я тут себе фара-искатель покупал и посмотрел на выбор фар и был очень доволен , для любой машины , для любого Жыпа или легковушки все есть и там люди сидят , которые тоже не первый год со светом работают и все покажут и расскажут куда и что ставить и как сделать чтоб лучше светило , ну я как лучше , помочь хотел , а получилось как всегда

[Кир]

А где приобрести и как называется?

Мне покупал Денис, темка тут: http://www.land-cruiser.ru/Forum/index. ... =30241&hl=фароискатель

Сам только пробовал, т.к. покупал в подарок. Дальность луча метров 150-200 не больше. Т.е. световое пятно видно и дальше, но различить в нем что либо уже проблематично. Думаю, что если воткнуть ксенон эффект будет ощутимый.

[Nivavoevod]

А где приобрести и как называется?

Мне покупал Денис, темка тут: http://www.land-cruiser.ru/Forum/index. ... =30241&hl=фароискатель

Сам только пробовал, т.к. покупал в подарок. Дальность луча метров 150-200 не больше. Т.е. световое пятно видно и дальше, но различить в нем что либо уже проблематично. Думаю, что если воткнуть ксенон эффект будет ощутимый.

Спасибо. Только там ответа не нашел, где купить за такие деньги . В Моремане они дорого стоят...
Будем искать.

[Кир]

А спросить у Дениса слабо?
Магазин автозапчасти на въезде в одинцово, подробнее напишу когда он мне ответит

[Nivavoevod]

Да я там не зарегин. Спасибо. Буду ждать инфу.

[Кир]

Да я там не зарегин. Спасибо. Буду ждать инфу.

сейчас в наличии нет, ждут. Телефон или адрес посмотрит, как будет напишу.

[Кир]

г. Одинцово Можайское ш. 153 В т. 591-50-62

[Nivavoevod]

Сенкс!

[Timophey]

Ну вообщем, всем спасибо за ответы.
70ка у меня круглофарая, поэтому поставлю новые отражатели Хелла и уже вышеупомянутые и купленные ближние прожекторы 130W KCHilites.

У Ж-класса ставил линзованные ПТФ на новый Патруль, так что о качестве работ знаю- все супер. У них и буду ставить.

[Timophey]

Значит вот что из этого вышло.





Установлены driving lights и long range lights (в терминологии производителя КС Hilites) 130W.

Да, я свечу реально далеко теперь. Пока и темени-то не нашел чтобы конкретно потестировать- либо это очень известные дороги, либо есть фонари.

Но особенности такие- long range или дальний светит очень далеко узким ярким пучком. Driving, он же водительский бьет не так далеко, зато засвечивает куда более широкую площадь - вообщем в основном нужен он. Если ставить одни фары, то надо выбирать именно driving lights.

Так же замечено, что даже днем легковушка, которой я подмигнул очень быстро уходит из левого ряда или также быстро разгоняется

Теперь же думаю еще поменять штатную оптику- поставить Хеллу вместо Освар Ну и может только ближний ксенон

Еще фото...
http://photofile.ru/users/timophey/2013267/123391801/

[Pavel (Def)]

А с номером-то чего?

[Timophey]

Уже перенес повыше, прямо под уровень капота.

[TonY60]

А вот такой вопрос: охлаждению не будет мешать такая "люстра"? Я щас просто раздумываю: багажник со светомузыкой продал - свет на крыше не устраивает - отражение от капота сильное и эффективность, мне кажется, не ахти. Хочу поставить на "нос", на пока еще гипотетический кенгурятник. вот и интересно: фары-то перекрывают потоку воздуха набегающего доступ к радиатору. Или не все так страшно, как я себе это представляю?
Отдельный вопрос Тимофею: почем обошлось с установкой, если не секрет?
P. S. И уж совсем не в кассу: а делают ли силовое железо со съемной (!!!) дугой, чтоб ТО проходить, ну и если просто необходимо, или это опять моя фантазия? Пасиба.

[БУДКА ГЛАСНОСТИ]

фары-то перекрывают потоку воздуха набегающего доступ к радиатору. Или не все так страшно, как я себе это представляю?

Если штатная система охлаждения работает на пределе по причине забитого радиатора/конченого термостата или вискомуфты и пр. - это проявится. Если все в штатном режиме - не повлияет никак.

Проблема в том, что узнать это можно только установив фары:) Или, как вариант - временное жалюзи из картона на пол-радиатора и поездить внимательно наблюдая за стрелкой...

Мне после установки фар и переноса номера как у Тимофея пришлось менять радиатор - оказался забит изнутри. После замены вот уже три года в разных условиях эксплуатации - полет нормальный.

[Кир]

Значит вот что из этого вышло.

Установлены driving lights и long range lights (в терминологии производителя КС Hilites) 130W.

Да, я свечу реально далеко теперь. Пока и темени-то не нашел чтобы конкретно потестировать- либо это очень известные дороги, либо есть фонари.

А на стенке сможешь сфоткать? Меня больше интересует дальний, но и ближний посмотрел бы....

[Pavlo]

Проверить, забит радиатор внутри или нет, очень просто. После прогрева машины до рабочей температуры, нужно облить радиатор водой, там, где он или не высохнет или почти не высохнет, проблемы с протоком охлаждающей жидкости. Вот и все!

[TonY60]

Панятна.
А по этому есть че сказать?

P. S. И уж совсем не в кассу: а делают ли силовое железо со съемной (!!!) дугой, чтоб ТО проходить, ну и если просто необходимо, или это опять моя фантазия? Пасиба.

Это чтоб просто новую тему не создавать.

[Timophey]

Ту Тон

у меня новый радиатор (правда уже 50 тыс км.), после участия в активном трофи был отмыт и промыт со снятием. На 130 км/ч не греется с фарами и номером.

30 рублей бампер, свет ставил сам, покупал в Автовентури, розница за каждый комплект 7.8 рублей.

Ту Кир

смысла нет. Это два пятна слепящие(или 4). Фары отстраивал на дороге в темноте. Дальний на стенке выше, чем ближний и Уже.

[Кир]

Ту Тон
смысла нет. Это два пятна слепящие(или 4). Фары отстраивал на дороге в темноте. Дальний на стенке выше, чем ближний и Уже.

т.е на ближнем будет слепить? а на дальнем вбок есть хоть какая нибудь засветка?

[TonY60]

Ага. пасиб!

Ту Тон

Не сокращайте мое имя! TonY60=Tony+Y60. В моем понимании - Тони60.

[Timophey]

Ту Тон
смысла нет. Это два пятна слепящие(или 4). Фары отстраивал на дороге в темноте. Дальний на стенке выше, чем ближний и Уже.

т.е на ближнем будет слепить? а на дальнем вбок есть хоть какая нибудь засветка?

После тестирования в рабочих условиях

С двумя комплектами не ездил- жалел гену...
Выбирал по условиям- при скорости около 90-110 дальний,
при скорости около 70-90 ближний.
И еще в зависимости от наличия снегопада. В наихудшем варианте(сильная метель) двигался с самым слабым штатным ближним светом, просматривая повороты по ЖПС (спасибо Форосенко за карты!!!).

Речь идет о разбитых, неосвещенных, скользких и незнакомых дорогах Карелии, Мурманской, Ярославской и Вологодской области.

Дальний- светит очень далеко- ехать комфортно при отсутствии снегопада в районе 100-110 км/ч по ЖПС. Встречные просят дальним светом выключить мои фары при появлении на горизонте. Видимо слепят.

Ближний- светит ближе но шире- оптимален при более низкой скорости. На большой скорости хочется заглянуть чуть дальше. Тоже слепит встречных. Оба намного дальше штатного дальнего (!).
Что в принципе неудивительно, так как оба комплекта по американским меркам запрещены к использованию на дорогах общего пользования

[wersa]

Ближний- светит ближе но шире- оптимален при более низкой скорости. На большой скорости хочется заглянуть чуть дальше. Тоже слепит встречных. Оба намного дальше штатного дальнего (!).
Что в принципе неудивительно, так как оба комплекта по американским меркам запрещены к использованию на дорогах общего пользования

И смысл был упираться ксенону?

Всеми фарами слепишь, ближний не видишь, дальний убивает всех наповал, гену жалко... много плюсов однозначно.

Из проводки ксенона это по заземлению на фаре и одна тоненькая гофра. Мало того что всегда можно воткнуть обычные лампы, так можно еще поставить автокоректор который стоит около 2 тысяч рублей.