Как согнуть Д16АТ 4мм, чтобы не сломать?

[Викторушка]

Здравствуйте Уважаемые! Подскажите, как в "гаражных" условиях согнуть Д16АТ 4мм, чтобы не сломать?

[Викторушка]

Планируется "лыжа", так что углы небольшие.

[Aleksei - Самоход]

Нагрей немного!

[KOT Мишка]

а кувалдочкой не катит? +лом + наковальня...
Нивский "старый" бампер скока мм? отлично правится кувалдой....
...
другой вопрос зачем 4мм на лыжу? по минному полю ездить?

[zotoff]

Можно сделать пропил глубиной от 0.5 до 1.0 мм, потом согнуть в этом месте, только гнуть так, чтобы пропил был с внутренней стороны.

[Саша(ABV)]

Не скажу как гнуть лист, я бы пробовал как предлагает Александр. Уже почти лет 30 назад (боже, какой я старый!) много мастерил каркано -надувные байдарок, в том числе для шпангоутов гнули трубки 14-16мм Д16Т в кольцо, технология была проста - мажешь место сгиба хозяйственным мылом и греешь пока мыло не потемнеет, потом аккуратно гнешь, мыло - индикатор нужной температуры. Можно попробывать и здесь эту технологию, задать пропил 1мм и феном прогреть место сгиба.

[maddrive]

Делал летом лыжу из Д16Т 5мм. Грел паяльной лампой, индикатор - мыло. Маленький отгибчик за раздаткой (на 45 град.) получился относительно быстро - около 20 минут работы кувалдой, а вот передний свес давался тяжело - пружинит материал дико. Последние градусы давались особо тяжко. В результате всё равно пришлось немного болтами притягивать к направляющим - ну никак не хотел лист гнуться дальше...

[Саша(ABV)]

Кстати, что бы не пружинил, лист можно напрячь, я когда гнул защиту на раннер из стального листа 4 или 5 мм, то зажав его между бетонными блоками по уровню сгиба наряг его лебедкой, обмотав коркой и обработал кувалдой по линии сгиба, без лебедки все было без толку.