Лифтуем подвеску УАЗикаа

**Bogger** » 29 авг 2005, Пн 13:50

У меня на уазе стоит гудрич на 33"12.5 дюйма,на данный момент передние покрышки почти как новые а вот задние все в царапинах порезах и прочих прелестях :lol:

.
Раньше я думал что гдето об камни порезал и тд и тп. Только сейчас до меня допёрло что резину режит об кузов

Сейчас у меня лифт кузова 20 мл,нужно дополнительно приподнять заднюю часть без подъема передней,следовательно нужно похитрить с рессорами.

Мне предлагают добавить два листа (увеличить кол-во листов до 9).
Лично мне кажется что подъем задней части таким способом будет очень маленький (если он вообще будет

) и вся подвеска станет еще жосче((( , я прав? :shock:

Или лучше поставиить проставки под рессоры (милиметров на 20-30)??

Насчет того что газелевские серги исправят проблему я не уверен т.к.
резину царапает с передней стороны задней арки,а не сзадней.

Вообщем помогите советом

ЗЫ Заранее спасибо! :wink:

**Timophey** » 29 авг 2005, Пн 14:06

Как раз помогут серьги...
Только их советовали усиливать, вваривая профиль посередине...
Хотя многие и без этого ездят...

Но лучше проставки- рама-рессора. Покличь Джедая в конфе УАЗ на автору- он вроде продавал...

**Bogger** » 29 авг 2005, Пн 14:35

Timophey писал(а):Но лучше проставки- рама-рессора. Покличь Джедая в конфе УАЗ на автору- он вроде продавал...

Я так понял что проставки рама рессора это проставка между серьгой и рамой?

А что самому сделать нельзя?
Всего то железный кубик )

Или я как всегда не прав?) :twisted:

**Timophey** » 29 авг 2005, Пн 14:45

Прав... Можно сделать...

**Sergey21** » 29 авг 2005, Пн 14:58

еще есть проставки мост рессора
но серьги самый юджетный вариант, хотя и не лутший

**Timophey** » 29 авг 2005, Пн 15:09

Серьги и проставки стоят примерно одинаково

**biker gora** » 29 авг 2005, Пн 21:37

У нас стоят проставки между рамой и задними кронштейнами рессор -
60 мм и между отбойниками заднего моста и рамой 30 мм. Делали сами
из стали толщиной 30 мм на станке. Пробовали Газелевские серьги -
по субъективным ощущениям при проезде через неровности на
асфальте, машина с ними хуже держит дорогу, чем с проставками,
поэтому остановились на проставках ( причем пробовали и со
штатной резиной, и на гудриче 33х12,5 - картина одна)
Рессоры были 7 листов, сейчас 9. Контактов задних колес с арками не
замечено. Правда у нас военные мосты, лифт кузова 65 мм и
вырезанные арки. :lol:

Рессоры меняли т.к. старые просто умерли.
Вообще считаю, что проставки лучше, т.к. при установке длинных
серьг увеличиваются люфты задних концов рессор и это
отрицательно сказывается на управляемости. Хотя если машина
только для грязи, то в принципе безразлично.

**Bogger** » 30 авг 2005, Вт 08:33

Спасибо всем за ответы! Особенно biker gora!

**Kozlaniv** » 30 авг 2005, Вт 08:43

Мы подняли серьгами от газели, хотя зря и ещё рессора-мост, лифт 60 мм, ну и соответственно кузов-рама 50 мм, на 35 катках нигде не цепляет.

**Bogger** » 30 авг 2005, Вт 11:10

Kozlaniv писал(а):Мы подняли серьгами от газели, хотя зря и ещё рессора-мост, лифт 60 мм, ну и соответственно кузов-рама 50 мм, на 35 катках нигде не цепляет.

С лифтом кузова 40 мм,вырезаными арками и нормальными не просевшими рессорами 35 резина негде не цепляет

**Kozlaniv** » 30 авг 2005, Вт 12:11

Вторая машина на 35 катках, арки не резаны, лифт кузова 65, подвески 10, нигде тоже не цепляет.

Лифтуем подвеску УАЗикаа

Лифтуем подвеску УАЗикаа

Кто сейчас на конференции

На Майские в Мышкин (2011)

Псковская область ноябрь 2010

Jeep-Hard: Стрельчиха 2010

Фото от Gan