Вода под ковром.

[full time]

Заметил, что под ковром, который одновременно является и шумоизоляцией (особенно водительское место), скапливается вода. Сегодня снял его на просушку. Если так не сделать, то вряд ли само высохнет. Пол кузова так долго не выдержит, сгниет. Попробывал поездить так, но дизелек и грязевая резина обычную беседу с пассажиром, превратили в ау, ааа..., не понял, хорош орать в ухо! Из этого следуют два вопроса. Чем помазать пол (каким антикором)? И что с ковром делать. Каждый раз снимать (2 часа работы), или есть оригинальное решение?

[Pavel (Def)]

Лучшее решение - избавиться от них совсем...
Ты, наверное, к этому придешь (к этому каждый приходит самостоятельно... с годами...). Надо видеть главное в процессе: целый кузов боевого аппарата... а то, что не слышно пассажиров, так это не беда, вместо них надо посадить (воспитать) нормального штурмана с уверенным голосом:D ...

Впрочем, существуют конечно средства... Типа подгузников, можно найти в автомагазинах (мне, например, даже на день рождения дарили). Если не найдешь, могу свои отдать (совершенно не пользованые две штуки под передние коврики). Но это все от Лукавого...

[Timophey]

Да уж, у УАЗки который я купил пол под шумкой сгнил, а аппарат-то не боевой был...

[Mike The]

Все очень просто.

1. Ничего впитывающего, что может впитать воду.
2. Ничего пластикового под который может затеч вода, а главное - отаться!!!!!!!!

Где трешь по краске - заменяй аллюминием (у педалей, например). Где не трешь - мовиль и антикор.

[full time]

Там еще одна проблема. Вдоль порогов по полу идут жгуты проводов (с двух сторон и конкретно). В ковре по обеим краям для них сделаны короба.. Если ковер не ставить, провода останутся не защищенными. Если их чем - то защитить, под ними опять будет влага и гниль.
Опять засада!

[Hobbit]

Серега, вот ты озадачил , завтра на Волоколамку собираюсь, уберем коврики, посмотрим, думаю решим проблему .

[JEEPpopotam]

Я вот такое решение принял. Купил резиновые коврики с бортиками. По форме ковриков вырезал дыра в ковролине. Когда еду в говна, вырезаные части ковролина снимаю и в дыры ложаться коврики. Когда опасности намокания нет, кладу вырезанные части ковролина обратно. Даже если их намочишь, то для просушки не надо разбирать весь салон, вытащил вырезки и бросил на солнышко.

[Trogloditus]

На моей 70-ке была та же херь. Постоянно мокрая изоляция под ковриком. Сделал вот что:
1) снял весь пластик с шумоизоляцией.
Оказалось что под ним японцы сделали наплыв на кузов из пластика (от времени он отошел и под ним стала скапливаться грязь с водой непросыхающая).
2) Отколупал весь пластик
3) Кузов зачистил + навсякий случай залил преобразователем ржавчины - в результате получил чистый блестящий металл.
4) Все обезжирил
5) Взял банку БОДИ 4 в 1 (большую) и прошелся внутри кузова - она все микротрещины и раковины забивает.
6) Дал высохнуть
7) Взял банку (большую) БОДИ антикор для внутренних поверхностей и прошелся поверх БОДИ 4 в 1. Дал высохнуть.
Застелил изоляцией (думал изоляцию изнутри проклеить войлоком, но не нашел большого куска - решил оставить на весну)))
9) Все щели между изоляцией и кузовом прошелся герметиком.
Провода во время манипулаций были подняты, потом положены на кузов и прикрыты изоляцией, так как они идут у меня с пластиковой защитой (такая коробочка пластиковая) решил ни чего не менять.

[full time]

Спасибо.
Если опыт Джипопотама совместить с опытом Троглодита (вот это зверинец!!!), получится отличный результат!

[БУДКА ГЛАСНОСТИ]

А я вообще все содрал к такой-то матери... Езжу так:) Пот покрытием пола обнаружилось изрядное количество ржавчины и сквозные дыры в районе сиденья штурмана. В июне буит полностью разбираться салон, перевариваться, антикориться... и все!!! Лучшая защита от воды, как уже было сказано, - отсутствие всяких ковров вааще. Я купил пластиковые коврики Хаски корытца по кругу:







- в них буит собираться грязь... После чего они будут вымываться и ставиться обратно.

Кстати, у тебя видимо какой-то неправильный круизер:)) Или очень обостренное чувство прекрасного:))) У меня при моих сквозных дырах в полу и подвывающем переднем мосте уровень шума очень далек от критически некомфортного:)))

Ну а если все-таки буит совсем некомфортно, или, скажем, очень холодно зимой, сделаю себе вот так:

http://www.land-cruiser.ru/index.php?menuid=3&smenuid=12

И буит мне счастьице:)))

З.Ы. В Мещеру едешь??? Там коврики и увидишь:)

[Trogloditus]

Author Message
БУДКА ГЛАСНОСТИ

А где эти коврики можно купить?

С Уважением,

[БУДКА ГЛАСНОСТИ]

Я покупал вот тут:

http://seven-auto.ru/

Они на Люберецком авторынке территориально. Были в наличии.

[full time]

Пластиковые коврики - не практично. Резина, она вроде как добротнее.
А проблема решилась так: Палас (ковер) снимается, все просушивается. Пол обрабатывается антикором, мовилем и т.д. В местах штатной шумоизоляции (губки-войлока впитывающего влагу) клеется не влаговпитывающая "шумка", а штатная вырезается вместе с ковром в местах под резиновыми ковриками, и вроде как не видно под ними. А просушить после брода, коврики выкинул, протёр и на солнышко. Главное удалить с пола кузова все, что держит влагу, особенно грязе-глину.

[БУДКА ГЛАСНОСТИ]

Пластиковые коврики - не практично.

Сереж, ты не прав. Хаски - это хаски:) Отличаются тем, что изготавливаются под каждую конкретную модель авто. В данном случае они хороши тем, что облегают все полностью, так что их не чувствуется, и при этом имеют достаточно ощутимые бортики, что не позволяет скопившейся грязьке вывалиться за пределы коврика. Вообщем - как в следующий раз встретимся - покажу, тебе понравится:)