УАЗоводы помогите определиться.

**ДАЛЬНОБОЙЩИК** » 12 июл 2006, Ср 15:02

Не могу определиться, что взять. Хантер карбюраторный с 4-х ступенчатой коробкой или Хантер инжекторный с dymos. Машина нужна исключительно для езды по городу и для туризма.
Помогите пожалуйста определиться.

**Volf_34s** » 12 июл 2006, Ср 15:13

инжектор и dymos.
Карбюратор и 4 ступ КПП - это для трофи, где неприхотливость и ремонтопригодность на первом месте

P.S. правда смотря какой туризм.

**ДАЛЬНОБОЙЩИК** » 12 июл 2006, Ср 15:36

А этому dymos доверять можно?
Какая-то непонятная корейская коробка, непонятно от чего.
Страшно блин, встать без движения где-нибудь посреди Карелии.

**sergey32** » 12 июл 2006, Ср 15:44

ДАЛЬНОБОЙЩИК писал(а):А этому dymos доверять можно?
Какая-то непонятная корейская коробка, непонятно от чего.
Страшно блин, встать без движения где-нибудь посреди Карелии.

А на старом УАЗе можно кончится самому, пока даедешь до Карелии :?:

**Istomin** » 12 июл 2006, Ср 15:49

ДАЛЬНОБОЙЩИК писал(а):А этому dymos доверять можно?
Какая-то непонятная корейская коробка, непонятно от чего.
Страшно блин, встать без движения где-нибудь посреди Карелии.

пока на даймосы нареканий не было, в отличии от арзамасской коробки и УАЗовской 5ти ступки, на 409 мотор больше нареканий, но правда это больше связано с эксплуатацией на Патриоте.

Так что при твоих задачах кмк даймос+инжектор, а лучше тойоту

Тимофей не даст соврать.

**ДАЛЬНОБОЙЩИК** » 12 июл 2006, Ср 15:59

Это ты о каких нареканиях по 409 мотору говоришь?
Какая разница Патриот или Хантер, движок то один и тот же?

**Timophey** » 12 июл 2006, Ср 16:04

Istomin писал(а):
ДАЛЬНОБОЙЩИК писал(а):
Тимофей не даст соврать.

А что Тимофей сразу ?

Но конечно согласен... Лучше искать Тойоту 70 серии за эти деньги- лучше длинную для всяких Карелий...

16 тыс. км наслаждения 17 - летнем автомобилем- только начало

**ДАЛЬНОБОЙЩИК** » 12 июл 2006, Ср 16:06

Конечно же больше хочется инжектор. Все таки 21 век, может уже хватит на карбюраторах и 4-х ступках ездить, а с другой стороны за много лет ульяновцы уже хорошо научились делать карбовые движки и примитивные коробки. Вот и дилема.

**ДАЛЬНОБОЙЩИК** » 12 июл 2006, Ср 16:10

Тайоту не хочу.
Любовь зла - полюбишь и козла!
УАЗ - это давняя мечта!

**Volf_34s** » 12 июл 2006, Ср 16:15

ДАЛЬНОБОЙЩИК писал(а):Конечно же больше хочется инжектор. Все таки 21 век, может уже хватит на карбюраторах и 4-х ступках ездить, а с другой стороны за много лет ульяновцы уже хорошо научились делать карбовые движки и примитивные коробки. Вот и дилема.

гы гы гы.
Они хорошо научились их делать кое как! :)

**ДАЛЬНОБОЙЩИК** » 12 июл 2006, Ср 16:23

Экономичней и приятней будет ездить на инжекторе с dymos я правильно понимаю?

**Volf_34s** » 12 июл 2006, Ср 16:36

**ДАЛЬНОБОЙЩИК** » 12 июл 2006, Ср 16:41

Коробка dymos это кореец, это понятно.
А раздатка осталась старая или она тоже корейская?

**Istomin** » 12 июл 2006, Ср 16:45

ДАЛЬНОБОЙЩИК писал(а):Коробка dymos это кореец, это понятно.
А раздатка осталась старая или она тоже корейская?

раздатка старая мелкомодульная с одним рычагом

ДАЛЬНОБОЙЩИК писал(а):Это ты о каких нареканиях по 409 мотору говоришь?
Какая разница Патриот или Хантер, движок то один и тот же?

что то греются они на Патриках, да ХХ глючит, а так вроде ничего интересного, про хантеры такого много не слышал,

а вообще лучше спроси в конфе на уазбуке

**ДАЛЬНОБОЙЩИК** » 13 июл 2006, Чт 09:23

А у кого-нибудь dymos прожил хотя бы 60 000 км?

**Вильнев** » 13 июл 2006, Чт 11:41

Timophey писал(а):
Istomin писал(а):
ДАЛЬНОБОЙЩИК писал(а):
Тимофей не даст соврать.

А что Тимофей сразу ?

Но конечно согласен... Лучше искать Тойоту 70 серии за эти деньги- лучше длинную для всяких Карелий...

16 тыс. км наслаждения 17 - летнем автомобилем- только начало

Каждый бобер свое болото хвалит ТОЙОТА ацтой - ДЖИП рулит

**Barsuk** » 13 июл 2006, Чт 12:49

Каждый бобер свое болото хвалит ТОЙОТА ацтой - ДЖИП рулит[/quote]

А мне LRD нравится!!!

**ДАЛЬНОБОЙЩИК** » 13 июл 2006, Чт 14:02

Парни мы здесь не достоинства тайоты обсуждаем (они и так известны) а жизнеспособность dymos и инжекторного двигла.
Вы бы лучше что-нибудь полезное по теме высказали.

**Батяня** » 13 июл 2006, Чт 16:31

Если на дальняк собираешся кататся, и в глубокую каку не залезать, то однозначно 409-й и корейца.
Ну а там, при желании колёсики поболее поставишь, лебеду прикупишь, тады можно и в каку кидатся!!! :wink:

**Bavarezzz** » 13 июл 2006, Чт 22:34

Только с 409-м каку поменьше выбирай... :wink:

**AMBI** » 13 июл 2006, Чт 23:52

Это чем то 409 мотор плох?
Я на двух Волгах за 7 лет не смог убить моторы. Такое было еще только с одним мотором - 102 мериновский, двухвальный, 2,8л.
А на 406 без масла ездил, т.е. лампочка на разгоне и поворотах зажигалась, без тосола практически (3 литра в с-ме охлаждения).
На низах тяговитый, если прошиву поменять, еще лучше будет.
Отличный мотор.

**охотник27** » 14 июл 2006, Пт 11:01

Для экспедиций 409-й конечно получше, только понижайку надо хотябы 2,5. Барс на военмостах и Купере 32" чуть грязь или глохнет или сцепление жгёт, раздатку переделал-значительно лучше стало.
Барс не мой, знакомого.

УАЗоводы помогите определиться.

УАЗоводы помогите определиться.

Кто сейчас на конференции

На Майские в Мышкин (2011)

Псковская область ноябрь 2010

Jeep-Hard: Стрельчиха 2010

Фото от Gan