УАЗ 469 в Москве

[alexs76]

УАЗ 469 , год выпуска 1983. Колхозные мосты, мотор 402 (от Волги, 90 л.с.).



В 2007 году произведена полная реконструкция. Двигатель - ЗМЗ 402 (Волга)замена гильз, поршней, коленвала, грм. Трансмиссия - перебраны мосты (колхозные) , КПП, карданы. Подвеска - новые рессоры (лифт 5 см.) Новые амортизаторы. Тормоза установлены спереди от газели, сзади от волги. Барабанные, с автоматической регулировкой. Новый карбюратор, электронное зажигание.



Салон от форда (торпеда, сидения, приборка)вся электрика работает. Люк. Сзади установлен дополнительный отопитель и циркуляционный насос. Колеса KUMHO VENTURA MT 32,8" на новых дисках 16" ширина 8". Противотуманные фары БОШ внутри решетки радиатора. После реконструкции пробег 9000 км. Авто находится в Пушкинском районе МО.



Машина участвовала в трофи рейдах в категории стандартных автомобилей. Неоднократный призер.

Еще фото и контакты



http://cars.auto.ru/cars/used/sale/2130636.html

[alexs76]

Цена снижена!

123 000 рублей без торга срочно!

[Товарищ Прапорщик]

Цена снижена!

123 000 рублей без торга срочно!

имхо, цену надо делить еще на 3

[alexs76]

Почему? Машина в идеальном состоянии. Подготовлена для стандарта. Там одни колеса стоят денег. Не говоря уже о почти новом моторе, мостах и трансмиссии.

За такие деньги максимум можно найти обычный уазик. Так туда еще вкладывать, а на этот сел и поехал.

[Товарищ Прапорщик]

Почему? Машина в идеальном состоянии. Подготовлена для стандарта. Там одни колеса стоят денег. Не говоря уже о почти новом моторе, мостах и трансмиссии.

За такие деньги максимум можно найти обычный уазик. Так туда еще вкладывать, а на этот сел и поехал.

Думаю что там тока колесы и стоят денег. А тупой волговский мотор 2,5, стоимостью пицот долларов б/у, калхозные мосты, по 5 тыщ за пару и каробка/раздатка, которые новые стоят около 25 000 р. - вот что там самое ценное. И ни за что я не поверю, что на 25-ти летнем авто, да еще УАЗе, не сгнила нафиг вся рама и не повело от ржавчины кузов.
А что значит "Подготовлена для стандарта."? Раз стандарт, то там и готовить не надо ничего. Раз подготовлена, значит уже не стандарт.
Вот смари, случайно наткнулся, 99 год и цена меньше твоей, с вояками и жесткой блокировкой ссылк

[alexs76]

Сложно рассуждать не видя машину. Скажу, что кузов и рама там в отличном состоянии.

Я на этой машине ездил штурманом. Подготовка - это небольшой лифт подвески (около 6 см, что бы колеса без резки встали), шноркель.

Мотор этот многим уазикам свежим фору даст. Это не купленный на разборке б/у мотор, а мотор сделанный для себя. Два раза в Твери в призах не каждый уазик приезжает. Да и на других соревнованиях в призах приезжали именно в стандарте, где от мотора (то есть от скорости и ускорения) многое зависит.

Смысл в том, что за эти деньги машина берется и сразу едет на соревнования. Без посиделок в гараже и поиска б/у запчастей. Известно же, что подготовка автомобиля забирает много времени прежде всего, ну и денег тоже.

А если жить в гараже, то построить можно что угодно из чего угодно.

[АЛС]

Ядумаю цена вполне одеватная . Некоторые за НИВки ушатаные 170 просят .