Как мне это починить?

http://www.nivaclub.ru/confa/user_img.php3?1109503739

**Evg** » 27 фев 2005, Вс 21:04

Пошто лебеду поломали?

**Alex_DFG** » 27 фев 2005, Вс 21:52

Посмотри на излом, если крупное зерно, то скорее всего не варится, если мелкое и светлое можно попробовать. Если вариантов нет, давай попробую на работе в литейку отнести, может сварят.

zy » 27 фев 2005, Вс 22:22

А что с редуктором?

Вообще, насколько я знаю, такое повреждение могло произойти при недостаточной жёсткости плиты и её низкой устойчивости к скручиванию. И прежде чем ставить лебёдку после ремонта на место я советую ещё раз посмотреть плиту на предмет люфта и тенденции к развитию деформации под нагрузкой.

Такое повреждение случается ТОЛЬКО в случае намотки троса на одну сторону. Вот и все. Ничего критичного.
Мне просто нужно как то закрепить эту стальную поперечину, чтоб у меня трос не убежал с барабана

Посмотри на излом, если крупное зерно, то скорее всего не варится, если мелкое и светлое можно попробовать. Если вариантов нет, давай попробую на работе в литейку отнести, может сварят.

Спасибо, Саш. Я пока спрошу своего сварщика.
Это если варить, то аргоном?

**Alex_DFG** » 27 фев 2005, Вс 23:33

Есть 2 варианта - наварить в аргоне ( это сварка ) и наплавить кусок с последующей обработкой ( литье ) - деталь крупная, может получиться если состав сплава позволит.

**Vit_Pajero** » 27 фев 2005, Вс 23:36

TROE который на ТАНКе-) писал(а):Такое повреждение случается ТОЛЬКО в случае намотки троса на одну сторону. Вот и все. Ничего критичного.

Экой умный нашёлся... А у меня такая фигня произошла именно из-за слабой площадки... Под нагрузкой лебёдка "играла" на кручение и пипец... А варить здесь бессмысленно, ибо пятно контакта мало , а нагрузка великовата... Ненадолго... Имхо.
И всё-таки поверь площадку...

**Alex_DFG** » 27 фев 2005, Вс 23:38

Еще вариант. Берешь стальную полосу, сгибаешь уголком, прикручиваешь в нескольких точках к торцам щечки. А к уголку легко приварить поперечину.

**Vit_Pajero** » 27 фев 2005, Вс 23:40

Alex_DFG писал(а):Еще вариант. Берешь стальную полосу, сгибаешь уголком, прикручиваешь в нескольких точках к торцам щечки. А к уголку легко приварить поперечину.

А что лебёдка какая-то экслюзивная? Разве нельзя нельзя найти эти детали и перебрать лебеду?!

**Alex_DFG** » 27 фев 2005, Вс 23:42

Vit_Pajero писал(а):
TROE который на ТАНКе-) писал(а):Такое повреждение случается ТОЛЬКО в случае намотки троса на одну сторону. Вот и все. Ничего критичного.

Экой умный нашёлся... А у меня такая фигня произошла именно из-за слабой площадки... Под нагрузкой лебёдка "играла" на кручение и пипец... А варить здесь бессмысленно, ибо пятно контакта мало , а нагрузка великовата... Ненадолго... Имхо.
И всё-таки поверь площадку...

Не факт, у меня лебедку уже дважды скручивало винтом, страдают при этом капроновые втулки в щечках. А поперечные стяжки просто гнутся в резьбе и ничего не выламывают. Так что все же это избыток троса выламывает. Площадку безусловно проверить надо.

**Alex_DFG** » 27 фев 2005, Вс 23:43

Vit_Pajero писал(а):
Alex_DFG писал(а):Еще вариант. Берешь стальную полосу, сгибаешь уголком, прикручиваешь в нескольких точках к торцам щечки. А к уголку легко приварить поперечину.

А что лебёдка какая-то экслюзивная? Разве нельзя нельзя найти эти детали и перебрать лебеду?!

Можно, каждая щечка 2900 руб.

Можно, каждая щечка 2900 руб.

Фигасе цены на кусок железки-)
Это не есть хорошо

Кстати. может кто знает где на юге москвы есть аргоновая сварка?

**Semen160** » 02 мар 2005, Ср 11:13

А нет варианта обернуть обе железяки "типа хомутом" и стянуть, уложив шпильку в оставшиеся канавки.
ИМХО, вспоминая сопромат, слабое это место по определению
Если сморозил - извините

Как мне это починить?

Как мне это починить?

Кто сейчас на конференции

На Майские в Мышкин (2011)

Псковская область ноябрь 2010

Jeep-Hard: Стрельчиха 2010

Фото от Gan