Кстати по поводу точек 106, 39 и 7.
106 В основном все правильно поняли что имелось ввиду, хотя ответ был не очевидным. Дело в том что "удаленный объект" по факту оказался вполне реально берущимся "ногами" это и подкосило некоторых участников. Я рассчитывал что подсказка "видна из точек" будет воспринята как "рассчитывать из этих точек" дабы получить похожий на мой результат.
разница там очень мала - всего 10 градусов, я понадеялся на свой профессионализм в данном вопросе и существенно ошибся! погрешность вышла 1 км или типа того, что для ориентирования многовато!
В тоже время я не рассчитывал что точка так легко берётся "ногами"... в данной ситуации её нужно было делать реально не достижимой, за Окой например... в Любом случае те кто брал не по проекту поплатились и это правильно.
Точка 39 - не билась, опять косячёк. По плану она должна была иметь доп условия. Сложностей эта точка не вызвала именно по той же причине по которой я изменил условия для неё - она слишком хорошо видна из далека.
В тоже время она была наводкой на "стратегический объект" и те кто брал её от т. 1 могли догадаться что "погрешность чисто военная, стратегическая". Собственно те кто брал не от 1, с противоположной стороны должны были и так всё понять с "Объектом" и увидеть её с дороги.
Точка 7. С ней у одного экипажа вышел конфуз. Рядом, в пределах 30-50 метров находилаь старая точка "Вашана-трофи" по неудачному стечению обстоятельств так же с номером "7".
Засчитать я её не могу хотя и понимаю экипаж. Поймите и меня - я не могу прочесывать лес в радиусе километра каждой точки чтоб убедиться что там нет других таких точек.
Все мои точки, в целом, выполнены в одном стиле. Никогда не бывает точек одним цветом! И номер на деревьях обводится не кружком а по контуру!!! Кроме того обычно не использую белый цвет...
Слава Богу эта злополучня точка не повлияла на результат экипажа!
Ещё один момент. "Стандарт" мне кажется это класс не имеет особого смысла. Разве что отметить тех кто реально впервые на соревновании.
Уважаемые господа опытные участники! Поверьте что Ваш, даже плохой опыт предыдущих соревнований многого стоит! Не надо прикидываться "Стандартом" и лишать "детей" мороженного!
Либо я оставляю за собой право переклассифицировать экипажи по факту, либо я просто отменяю "Стандарт"! Мне кажется второе хуже!
Что я понимаю под "Стандартом"? Это соблюдение нескольких условий одновременно: 1. Экипаж* с небольшим внедорожным (трофическим и(или) авто-ориентировочным опытом. 2. Экипаж на явно "городском" или недавно построенном авто 3. Экипаж без опыта участия в с спортивном (не автомобильном) ориентировании.
-----------------------------------
*Экипаж - то есть "любой из экипажа".
Если вы подходите под все эти условия и в тоже время попадаете в пятёрку лидеров класса "Профи", то вы просто уникум, которому не место в "Стандарте"!!!
Вот например я точно уверен:
...что если Вы не имеете опыта, но у вас в багажнике спит Евгений Павлов и никоим образом не вмешивается в ваше действие, то всё равно вы "Профи": ибо аура!
Щапов - может быть и плохой ориентировщик, но внедорожный опыт помогает!
"Тёмная лошадка из Пензы" - формально конечно "Стандарт", но результат говорит сам за себя: Экипаж прибыл из-далека, был измотан дорогой.... и при этом сразу на 4-ое место. Не знаю что и как, но я сходу не припомню дебют в "ДезО" с 4-ого места! Это не "Стандарт".
Что касаемо остальных участников, то не могу не прокомментировать результаты:
1. Некрасов - ожидал большего!!!
2. Денисов/Шапочки.... просто позор :-)
3. Исаев/Сканави - впечатлил... это реально выдающийся результат!
Ну и в целом напомню что главное не результат, а ПРОЦЕСС!
PS а что скажет народ на "поДезОриентироваться 4ого Декабря"?
;
