Следите за колесными шпильками!

**full time** » 28 май 2007, Пн 11:25

У меня сегодня ночью, блин! на МКАД, в четвертом ряду, на скорости 100, оторвалось пер. правое колесо (как-то вдруг, вот так, шпильки кончились).

Все практически на глазах инспекторов ДПС, которые первыми примчались и перекрыли движение, что бы я на трех оставшихся с блокировками, съехал на обочину. Стыдно признаться, но со мной были дети! :shock:

А одиноко стоящая, практически в левом ряду МКАД машина, обычно не долго скучает от одиночества. И добежать через несколько полос до обочины, тоже не всем всегда удается. Еще раз человеческое спасибо, инспекторам ДПС 91 км МКАД! Дети вскоре тоже эвакуированы домой спать. А что делать дальше, сидя на обочине, на оторванном колесе и осознавая произошедшее? Даже эвакуатор толком в таком состоянии толком не вызовешь. Хорошо, что есть настоящие друзья!

Не смотря на то, что сегодня рабочий день, с другого конца мск, приехал экипаж "Экспедиция ТЛК-80". Вместе все сделали и встретили рассвет! Большое спасибо Вадюхе с Катюхой!

Гы! Да всё элементарно! На тойоте шпильки имеют крупный шаг и слегка подкалены! Их НЕЛЬЗЯ ЗАТЯГИВАТЬ ПНЕВМОГАЙКОВЁРТОМ! Только вручную желательно не с ломом а с динамометрическим ключём! Момент затяжки в книжках есть! А так как основная часть ТЛКводов считают ниже собственного достоинства крутить гайки на авто и доверяют это всяким нехорошим ПТУшникам, кторым абсолютно пофигу, как откручивать потом завёрнутые пистолетом гайки и сколько проживут шпильки (после 2-3 таких закручиваний они вытягиваются окончательно и лопаются под корень прямо на дороге причём все сразу!)то данный случай не только не единичный, а имеет глобальные масштабы!
Для особо ленивых и жмотливых есть простой, дешёвый способ борьбы с этим недугом! Вы будете смеяться, но вас спасут колёсные шпильки нивских полуосей! Они имеют идентичные размеры, шаг 1.25 и встают на место родных на ура! Испытания показали их пригодность к использованию на колёсах 35". Шпильки можно закупать тоннами в любых магазинах зап. частей и возить с собой сотню- другую на случай облома! :lol:

ПС Не забудьте ещё и гаечки прикупить для литья, длинненькие такие, короткие на литьё плохо встают! :roll:

Годядзэ шпильки и взад и вперёд..

**Oleg** » 28 май 2007, Пн 21:50

Береги детей, Серёга.

Слушай, вот мне интересно, а что с оторвавшимся колесом стало? Далеко укатилось?

**full time** » 29 май 2007, Вт 13:35

Oleg писал(а):Слушай, вот мне интересно, а что с оторвавшимся колесом стало? Далеко укатилось?

Метров 150 лихо катилось вперед, врезалось в ограждение надземного перехода, подпрыгнуло метра на 3-4 вверх и рухнуло, подняв облако пыли. Красиво.... :shock:

**Timophey** » 29 май 2007, Вт 14:34

Иван Александрыч/KEROSIN писал(а):Гы! Да всё элементарно! На тойоте шпильки имеют крупный шаг и слегка подкалены! Их НЕЛЬЗЯ ЗАТЯГИВАТЬ ПНЕВМОГАЙКОВЁРТОМ! Только вручную желательно не с ломом а с динамометрическим ключём! Момент затяжки в книжках есть! А так как основная часть ТЛКводов считают ниже собственного достоинства крутить гайки на авто и доверяют это всяким нехорошим ПТУшникам, кторым абсолютно пофигу, как откручивать потом завёрнутые пистолетом гайки и сколько проживут шпильки (после 2-3 таких закручиваний они вытягиваются окончательно и лопаются под корень прямо на дороге причём все сразу!)то данный случай не только не единичный, а имеет глобальные масштабы!
Для особо ленивых и жмотливых есть простой, дешёвый способ борьбы с этим недугом! Вы будете смеяться, но вас спасут колёсные шпильки нивских полуосей! Они имеют идентичные размеры, шаг 1.25 и встают на место родных на ура! Испытания показали их пригодность к использованию на колёсах 35". Шпильки можно закупать тоннами в любых магазинах зап. частей и возить с собой сотню- другую на случай облома!
ПС Не забудьте ещё и гаечки прикупить для литья, длинненькие такие, короткие на литьё плохо встают!
Годядзэ шпильки и взад и вперёд..

Вань, я тут себе движок воткнул помощнее... может зря?
может все же от Нивы надо было? Жесть молвишь

К утру, как известно, шпильки кончились и, уставшие, но счастливые они тронулись восвояси.

От тут досадная ошибочка!

У настоящего жыпера кончились долбаные тойотовские шпильки, а вот вместо того, чтобы второму мудрому жыперу мчать на другой конец Москвы чтобы встретить рассвет в обнимку с укатившимся колесом, едучи на эвакуаторе к Винтикам, нужно было всего лишь заехать в любой припаршивенький магазинчик по вазовским зап. частям, и привезти другу пригоршню- другую обыкновенных совковых, неубиваемых шпилек с гайками за сто рублёв!

Тогда бы можно было уже через 20 минут тронуться к дому своим ходом, не прибегая к эвакуации подростающего поколения, которое наверное в душе уже спрашивало: Папа, а почему у нас жып, а колёса у него отваливаются, а на грёбаной ниве нет? :shock:

ПС То Тимофей.
Я рад, что тебе нравятся японские мощные моторы, но разговор к сожалению был о шпильках. Тут японцы кажется облажались.. или наши сервисмены все сплошь криворукие.. :roll:

Ну ты то как настоящий жыпер конечно свои колёса затягиваешь динамометрическим ключём собственноручно?!Правда ведь?

Короткие нивские гайки тоже конусные(конус тот же) но неудобные для юзания. Шпилька тянется в последней нитке, где кончается резьба в теле диска(по всей длине резьба цела). Могу предоставить несколько таких шпиличек для исследования- у меня после одной ночной эпопеи с ТЛК 80 на 35" гудричах их все 6 штук по гаражу валяются! Машина встала прямо поперёк гаража и колесо отвалилось на моих глазах!:( На той же машине отрыв шпилек происходил трижды, и только после замены их на нивские подобные случаи прекратились. Сказывается более мелкая резьба и более мягкий материал шпилек, они более вязкие, по этому не лопаются. К тому же дешевизна и доступность в покупке делают эту переделку вполне рентабельной. :roll:

Тем более что негативных моментов пока не обнаружено.

Если таковые появятся, я всенепременно сообщу! :wink:

**Pavel (Def)** » 30 май 2007, Ср 01:03

full time писал(а):У меня сегодня ночью...

Только что прочел... :shock:

Что-то как-то даже разволновался... Поосторожной бы надо воще-то... :roll:

**Istomin** » 30 май 2007, Ср 08:55

Хорошо на встречку не улетело, слышал о таких случаях

у меня тоже такое случалось, но славо богу на недоприводных пузотерках советского автопрома и поэтому без последствий.

**full time** » 30 май 2007, Ср 09:11

Oleg писал(а): А что об этом подумают девушки? А как бы чего не вышло... Но то были не настоящие, как мы знаем, джиперы, а виртуальные. А тем временем, ночью, один настоящий джипер, давя тапку в пол, буксировал по МКАДу целый прицеп шпилек от Нивы для другого настоящего джипера. К утру, как известно, шпильки кончились и, уставшие, но счастливые они тронулись восвояси.

Иван Александрыч/KEROSIN писал(а):От тут досадная ошибочка!

У настоящего жыпера кончились долбаные тойотовские шпильки, а вот вместо того, чтобы второму мудрому жыперу мчать на другой конец Москвы чтобы встретить рассвет в обнимку с укатившимся колесом, едучи на эвакуаторе к Винтикам, нужно было всего лишь заехать в любой припаршивенький магазинчик по вазовским зап. частям, и привезти другу пригоршню- другую обыкновенных совковых, неубиваемых шпилек с гайками за сто рублёв! Тогда бы можно было уже через 20 минут тронуться к дому своим ходом, не прибегая к эвакуации подростающего поколения, которое наверное в душе уже спрашивало: Папа, а почему у нас жып, а колёса у него отваливаются, а на грёбаной ниве нет?

Теперь понятно, как слогаются легенды

**sergey32** » 30 май 2007, Ср 12:01

Серег, завязывай ты ездить ночью :lol:

Не твое это время. Сначала собаки под колеса лезли, теперь колесам захотелось в свободный полет :roll:

**GarPis** » 30 май 2007, Ср 16:48

Серег, хорошо что живой остался!
вообще жуть конечно, на полной скорости без колеса остаться.

full time писал(а):У меня сегодня ночью, блин! на МКАД, в четвертом ряду, на скорости 100, оторвалось пер. правое колесо

нифигасе. и как машина себя повела? у тебя 33?
у меня 36е заднее левое на ходу отлетело, но меня перед этим колбаснуло как-то по особенному, т.е. я пипец приближающийся почуял и скорость сбросил. улетело где-то на 60-70. мало приятного. хорошо, что на встречке никого не было - колесо метров 200 по встречке катилось, а я за ним бежал :-)
хорошо что хорошо кончилось, всетки переднее на 100 это не шутка.

**Oleg** » 30 май 2007, Ср 21:12

sergey32 писал(а):Серег, завязывай ты ездить ночью Не твое это время.

Фултайм, не слушай никого, полевые ремонты тебе удаются как никому другому!
http://www.4x4typ.ru/board/gallery/disp ... 630&pos=59
http://www.4x4typ.ru/board/gallery/disp ... 630&pos=61

**full time** » 31 май 2007, Чт 00:39

ДимаМ (a.k.a. кокс) писал(а):нифигасе. и как машина себя повела? у тебя 33?

35.... я сейчас сам офигеваю... она когда мордой клюнула, я в руль как-то зло вцепился, торможу не резко, но эффективно. Остановилась точно в полосе. Ну а обосрался уже потом....и до сих пор

, особенно за них

**Сергей Кра** » 31 май 2007, Чт 20:55

Повезло так повезло! И слава богу!
А по поводу последнего сообщения, так это самое безобидное и абсолютно нормальный физиологический процесс, устраняется легко....

Следите за колесными шпильками!

Следите за колесными шпильками!

Re: Следите за колесными шпильками!

Re: Следите за колесными шпильками!

Re: Следите за колесными шпильками!

Кто сейчас на конференции

На Майские в Мышкин (2011)

Псковская область ноябрь 2010

Jeep-Hard: Стрельчиха 2010

Фото от Gan