Лифт нивы

**Actros** » 08 сен 2008, Пн 08:32

Здравствуйте . У меня такая проблема после лифта кузова задний мост стал жить своей жизнью . И переодически вырывать крепление к кузову длинной реактивной тяги ,Левой,При троганье машина стремиться накренить кузов по движению кардана а мост выскачить из под кузова.Может кто сталкивался Машина ВАЗ21213

Сайт · **fil@in** » 08 сен 2008, Пн 10:40

может информации к размышлению подбросишь - какой лифт, как и чем сделан?

Моменты при лифте не изменяются, так что косяк не в лифте! Нужны подробности и фотки! :roll:

**Грязнуля** » 08 сен 2008, Пн 11:17

Ну,если осилили сделать ЛИФТ КУЗОВА на Ниве,то и эту проблему решите лехгко

**АЛС** » 08 сен 2008, Пн 11:30

Грязнуля писал(а):Ну,если осилили сделать ЛИФТ КУЗОВА на Ниве,то и эту проблему решите лехгко

Бодилифт на НИВЕ это мощно .

**Actros** » 08 сен 2008, Пн 16:15

Лифт сделан покупным комплектом т,е для задка идет 2 удлиненых тяги,коротких, и увеличинные по высоте чашки под пружины а ну и проставки под аморы

**Actros** » 08 сен 2008, Пн 16:16

Лифт сделан покупным комплектом т,е для задка идет 2 удлиненых тяги,коротких, и увеличинные по высоте чашки под пружины а ну и проставки под аморы

Всё ясно. Попробуйте поменять все тяги на стандартные! Панару оставьте удлинённой и будет вам счастье!

**Vital** » 10 сен 2008, Ср 13:34

Скромный вопрос, а как правильно настроить длину регулируемой тяги Панара? :oops:

На глаз.

**Vital** » 10 сен 2008, Ср 18:09

Иван Александрыч/KEROSIN писал(а):На глаз.

А я линейкой измерял :oops:

Насколько критично, если задний мост будет на пару мм левее/правее кузова стоять?

**kot** » 10 сен 2008, Ср 18:47

Vital писал(а):
Иван Александрыч/KEROSIN писал(а):На глаз.

А я линейкой измерял
Насколько критично, если задний мост будет на пару мм левее/правее кузова стоять?

Пофиг!

**KILL** » 10 сен 2008, Ср 18:53

Да нет,не пофиг!
Машина в одну сторону будет поворачивать легче чем в другую!

Тогда только лазерный СР но только у официалов!

**KILL** » 11 сен 2008, Чт 19:29

-да, да ,именно, у ОФФициалов!!! :lol:

Короче, хорош глумиться! Максимальный разброс в длинах тяги при лифте 2 см! :wink:

**Vital** » 12 сен 2008, Пт 09:45

Хорошо, я понял, буду по старинке, уровнем и линейкой :roll:

**Actros** » 13 сен 2008, Сб 09:22

По совету поставил обычные тяги на зад проблема не ушла так мало того появилась новая появилась вибрация от кардана

**KILL** » 13 сен 2008, Сб 10:05

Actros писал(а):По совету поставил обычные тяги на зад проблема не ушла так мало того появилась новая появилась вибрация от кардана

Чтото у вас не понятое творится...,а с мостом всёли хорошо?Как раздатка висит?

На неделе подъезжай, хочется на ЭТО взглянуть! :shock:

**Fanngorn** » 23 сен 2008, Вт 20:03

Скорее всего это от чрезмерного лифта задка. Пружины стандартные? Сверху есть проставки под пружины? Усиленные от классики? Если есть то выкидывай и ставь стандартные резинки.

**АЛС** » 27 сен 2008, Сб 23:38

Действительно . Какие пружыны сзади ? и естьли проставки ?

Скорее всего Шнивскии с проставками .

Задние пружины все одинаковые! У них только жёсткость бывает разная! Другой длины разве что тюнинговые или навитые под заказ!

**Fanngorn** » 29 сен 2008, Пн 08:46

Иван Александрыч/KEROSIN писал(а):Задние пружины все одинаковые! У них только жёсткость бывает разная! Другой длины разве что тюнинговые или навитые под заказ!

Мои штатные орловские длиннее шнивских на целый виток, причём после 4 лет эксплуатации!

**Pavlo** » 29 сен 2008, Пн 10:38

Пружины здесь не причем, проблема с пнеправильно сделанной подвеской или вышедшей из стоя деталью! У меня машина была задранна очень сильно и пружины более полуметра плюс усилен мост и чашка стоит выше и нефига, правда у меня кардан с уазовскими крестовинами стоял!!!
http://foto.mail.ru/mail/helius.h1/777/788.html

Лифт нивы

Лифт нивы

Кто сейчас на конференции

На Майские в Мышкин (2011)

Псковская область ноябрь 2010

Jeep-Hard: Стрельчиха 2010

Фото от Gan